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湘潭佳优包装有限公司毛利率低于同行，高管频繁变动会对中谷物流IPO造成什么影响？

1.中谷物流2016年至2018年营收从40.82亿元翻倍增长至80.78亿元，而净利润从4.56亿到5.51亿元，仅增长了20%。2016-2018年，中谷物流的综合毛利率分别为13.91%、15.3%、9.55%，而同期同行上市公司中远海能、宁波航运、招商轮船、中远海控、中远海特、长航凤凰、安通控股七家公司毛利率均值分别为20.95%、18.36%、15.91%。中谷采购燃油成本增速远高于营收增速，导致其毛利逐年下降，雪上加霜的是未来环保趋严，船用燃油硫排放必将受到严监管，公司将面临较大环保成本压力。

2.一般认为高管的非常规更换会给企业绩效带来消极影响。公司高管更换基于何种原因，我们局外人无从得知，只是这个更换频率不能给人留下好印象，另《首次公开发行股票并上市管理办法》第十二条规定：发行人最近三年内主营业务和董事、高级管理人员没有发生重大变化，实际控制人没有发生变更。

3.船运物流行业周期性强，2008年之后宏观经济不景气，整体市场低迷的情况下，海南泛洋、南青、洋浦中良因资金链断裂纷纷倒闭。不断有船公司倒下，又有新的船公司成立。船运行业属于重资产运营，银行贷款是其主要资金来源。中谷物流负债率近三年维持高位65%左右。

以上，目前本人并不看好强周期船运行业，中谷物流现有业务未来盈利空间有限。

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